Dok je jedna od glavnih vijesti u novinama ovih dana kako je trenutno cijena goriva najniža u zadnje četiri godine, ponosni vlasnici bicikala reći će: “Potpuno nebitno!”. Njihovi metalni ljubimci na 2 kotača trebaju samo malo besplatne volje i snage koja će okretati pedala i vožnja biciklom postaje uvijek nova avantura. Neovisna o trenutnim cijenama goriva.
Za mnoge je najteže ujutro prisiliti se iznijeti bicikl iz podruma i sjesti na njega. Pogotovo u zimsko doba, po kiši ili snijegu. Ako ste i sami jedni od tih, prisjetite se kako je to voziti se autom voziti pored nervoznih, nestrpljivih vozača. Dok je vama potrebno još par minuta jutarnjeg mira, drugi već trube, psuju, voze presporo, a vama se žuri. Ili još gore, putujete zagušljivim autobusom ili tramvajem, a oko vas ljudi kišu i dijele svoje viruse s drugima. Nema lošeg vremena za vožnju biciklom, postoji samo neprikladna odjeća koja može pokvariti cjelokupni doživljaj. Ali u zimi tople rukavice, šal i kapa, po kiši kišna kabanica, i izgovora nema!
Vožnja biciklom je opasna?
Iako se mnogo više nesreća događa autom nego biciklom, istina je da i biciklisti stradavaju. Često vlastitom nepažnjom, ali mnogo češće ipak nepažnjom vozača automobila. Ali ako se smanji broj ljubimaca na 4 kotača, i poveća broj biciklista, automatski se smanjuje i mogućnost od stradavanja. Osim toga, ni hodanje nije najsigurnije, i tu postoji mogućnost pada i ozljede, zar ne?
Iako za odrasle bicikliste nije obavezna, biciklistička kaciga trebala bi biti pomagalo bez kojega ne bismo trebali sjesti na bicikl. Ja sam svaki puta ponosna na svoj podmladak kada, bez da ih se podsjeti, uzimaju i stavljaju kacige na glave. Priznajem da u meni baš ne mogu pronaći uzor, ali obećala sam sama sebi da ću se truditi i slijediti njihov primjer!
Prilikom kupnje biciklističke kacige svakako obratite pažnju na to ima li kaciga certifikat o kvaliteti, i izaberite onu koja nije ni prevelika ni preuska za vašu glavu. Prevelika kaciga ne sjedi čvrsto na glavi i tako ne ispunjava svoju ulogu zaštite od povrede, a preuska može žuljati, i često izazvati glavobolje ako ju se duže vrijeme nosi. Dobro bi bilo i da se na kacigi nalaze otvori kroz koje zrak cirkulira i tako sprečava, ili barem umanjuje znojenje. Pogledajte video koji jednostavno i jasno pokazuje kako ispravno namjestiti kacigu.
Vožnjom bicikla čuvamo zdravlje
U dugogodišnjem istraživanju danski su liječnici došli do zaključka da ljudi koji tjedno voze bicikl po 3 sata, imaju 40% nižu stopu smrtnosti od onih koji se ne kreću uopće ili samo ponekad. U tih 3 sata tjedno imamo tjelovježbu od glave do pete. Važno je samo da tempo vožnje prilagodimo pripremljenosti organizma. Polako možemo povećavati udaljenost i brzinu, bez opasnosti da od prevelike želje i preslabe kondicije dobijemo jaku upalu mišića i u startu ubijemo volju za sljedećom vožnjom.
Vožnja bicikla dobra je i za osobe s prekomjernom težinom. Dok kod njih vježbanje u teretani može previše opteretiti kralježnicu i koljena, na biciklu volan i sjedalo preuzimaju ulogu oslonca, pa koljena i leđa nisu jako opterećena.
Iz vlastitog iskustva mogu reći da smo se često vratili kući odmorniji nego što smo to bili kad smo sjeli na bicikl i krenuli u vožnju. Vozeći umjerenim tempom odmaramo naše tijelo, i činimo puno i za dušu. Kažu da je vožnja biciklom uspješan lijek protiv depresije. Depresivna nisam, ali uvjerila se jesam koliko se, vozeći bicikl, lako i brzo možemo napuniti pozitivnom energijom.
Čuvajmo okoliš, štedimo novac i vrijeme
Bicikl ne ispušta otrovne plinove koji onečišćuju okoliš. Ako znamo da auti u prosjeku ispuštaju 160g/km CO2, a bicikl 0g/km, svaki komentar, osim još jedan plus za bicikl, je suvišan. Osim što pridonosite čišćem okolišu, vožnjom bicikla štedite i novac. Evo primjera za nekoga tko putuje biciklom svaki dan na posao koji je udaljen 10 kilometara.
Ovdje u Njemačkoj računa se u prosjeku da se po kilometru potroši 30 cent ( obuhvaća se porez, gorivo, osiguranje, popravci, cjelokupna amortizacija ). Ako netko svaki dan prijeđe 20 km, potroši dnevno 6 €, mjesečno 120 €. Ako se odbije 1,5 mjesec godišnjega kad se ne putuje na posao, godišnja potrošnja iznosi 1260 €. Poprilično puno novca, zar ne?
Novca koji nas vodi u financijsku neovisnost!
Osim što štedimo na gorivu, štedimo i na lijekovima. Vožnja bicikla pomaže nam da postanemo i ostanemo zdravi, što znači da smo pošteđeni odlazaka k liječniku i troškova koji prate svaki takav posjet.
Kako danas sve rjeđe nalazimo vremena za vježbu, idealna je prilika iskoristiti za to put do posla i natrag. Vozite li se sami, iskoristite vrijeme i naučite nešto novo slušajući podcaste.
Ako vam to od prije nije bila navika, nadam se da se sada u vama probudila želja da bicikl postane vaš svakodnevni pratilac. Pišite mi koliko se biciklom putuje u vašoj državi? Jeste li fan od bicikla?